ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് നിലകൾക്ക്, സാധാരണ ഫ്ലോറിംഗ് പരിഹാരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, ഹാർഡ് വെയറിംഗ് ഫ്ലോറിംഗ്, ഹാർഡ്നെഡ് പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ്.
ഇപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്: ഗാരേജ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്
എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, അതായത്, എപ്പോക്സി റെസിൻ ഫ്ലോർ പെയിന്റ് പ്രധാന വസ്തുവായി, ക്വാർട്സ് മണൽ/പൊടി സഹായ വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിച്ച്, തറയുടെ ഉപരിതലം ലഭിക്കുന്നതിന് ഗ്രൈൻഡിംഗ്, വാക്വമിംഗ്, സ്ക്രാപ്പിംഗ്, റോളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രേയിംഗ് തുടങ്ങിയ നിർമ്മാണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം, എപ്പോക്സി പാളി പുല്ല്-വേരുകളുടെ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റിനെ മൂടുന്നു, അങ്ങനെ മണൽ, പൊടി തുടങ്ങിയ സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് പുല്ല്-വേരുകളുടെ കോൺക്രീറ്റിനെ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നു. എപ്പോക്സി തറയുടെ ഉപരിതലം, പൊടിയില്ലാത്തത്, തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളത്, വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, തിളക്കമുള്ള നിറം.
കാർ പാർക്ക് ഫ്ലോറായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ ഇവയാണ്: മോർട്ടാർ ടൈപ്പ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, നേർത്ത കോട്ടിംഗ് ടൈപ്പ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, സെൽഫ്-ലെവലിംഗ് ടൈപ്പ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്.
മോർട്ടാർ തരത്തിലുള്ള എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, സാധാരണയായി പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്: സബ്സ്ട്രേറ്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ആൻഡ് ക്ലീനിംഗ്, ഒരു എപ്പോക്സി പ്രൈമർ, ഒന്നോ രണ്ടോ എപ്പോക്സി മോർട്ടാർ, രണ്ട് എപ്പോക്സി പുട്ടി, രണ്ട് എപ്പോക്സി സർഫസ് കോട്ടിംഗ്. കനം 0.8-1.5 മില്ലിമീറ്ററാണ്.
നേർത്ത കോട്ടിംഗ് തരത്തിലുള്ള എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, പ്രക്രിയ സാധാരണയായി ഇവയാണ്: സബ്സ്ട്രേറ്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ആൻഡ് ക്ലീനിംഗ്, ഒരു എപ്പോക്സി പ്രൈമർ, ഒരു എപ്പോക്സി മോർട്ടാർ, ഒരു എപ്പോക്സി പുട്ടി, ഒരു എപ്പോക്സി സർഫസ് കോട്ടിംഗ്. കനം 0.5-0.8 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാണ്.
സെൽഫ്-ലെവലിംഗ് തരത്തിലുള്ള എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, പ്രക്രിയ സാധാരണയായി ഇവയാണ്: സബ്സ്ട്രേറ്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ആൻഡ് ക്ലീനിംഗ്, ഒരു എപ്പോക്സി പ്രൈമർ, രണ്ട് എപ്പോക്സി മോർട്ടാർ, ഒരു എപ്പോക്സി പുട്ടി, ഒരു എപ്പോക്സി ഫ്ലോ പ്ലെയിൻ കോട്ടിംഗ്. കനം 2-3 മില്ലിമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്.
നേർത്ത കോട്ടിംഗ് തരം എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, ഗ്രൗണ്ട് ഫൗണ്ടേഷനിൽ മാത്രം വളരെ പരന്നതാണ്, കോൺക്രീറ്റ് ശക്തി വളരെ നല്ലതാണ്, ചെലവ് ബജറ്റ് വളരെ പരിമിതമാണ്, കേസിന്റെ ആവശ്യകതകളുടെ പ്രത്യക്ഷ ഫലം ഉയർന്നതല്ല, സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. മോർട്ടാർ തരം എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ്, നേർത്ത കോട്ടിംഗ് തരം എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഉപരിതലം കൂടുതൽ പരന്നതാണ്, അതിലോലമായത്, ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധം, ആഘാത പ്രതിരോധം ശക്തമാണ്, ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് പ്രോഗ്രാം ആണ്. സ്വയം-ലെവലിംഗ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് സർക്കാർ ഏജൻസികളിലും ഒളിമ്പിക് വേദികളിലും ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്കുകൾക്കുള്ള മറ്റ് ദേശീയ പദ്ധതികളിലും മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. കൂടാതെ, വ്യക്തിഗത പ്രോജക്റ്റുകൾ, ഉപരിതല പരന്നതും സെൻസറി ഇഫക്റ്റുകളും പിന്തുടരാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ഉപയോക്താവ്, മണലിന്റെ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലം, പൊടി എന്നിവ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് എപ്പോക്സി പ്രൈമറുകൾ, രണ്ട് എപ്പോക്സി ടോപ്പ് കോട്ടിംഗ് എന്നിവ ലളിതമായ എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഉണ്ട്.
അതുകൊണ്ട്, ഏത് തരത്തിലുള്ള എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് പ്രോഗ്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള നിർണായക ഘടകം, ഒന്നാമതായി, ഗ്രൗണ്ട് ഫൗണ്ടേഷൻ, രണ്ടാമതായി, എന്ത് തരത്തിലുള്ള പ്രഭാവം കൈവരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് ചെലവ് ബജറ്റ് എന്നിവയാണ്. മൂന്നിനും ഇടയിൽ വ്യക്തവും പരസ്പര പൂരകവുമാണ്.
ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ
പ്രത്യേക സിമന്റ്, തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന അഗ്രഗേറ്റ് (ക്വാർട്സ് മണൽ, എമറി, ടിൻ-ടൈറ്റാനിയം അലോയ്, മുതലായവ), അഡിറ്റീവുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്ന സിമന്റ് അധിഷ്ഠിത തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ വസ്തുക്കൾ, ഫാക്ടറി പ്രീമിക്സഡ് രീതിയിൽ ബാഗിൽ നിന്ന് പൊടിച്ചെടുത്ത് ശാസ്ത്രീയമായി ന്യായമായ ഗ്രേഡിംഗ് നൽകുന്നു.
തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറയുടെ നിർമ്മാണം സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ നിർമ്മാണവുമായി സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്കിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ സാധാരണ പേവിംഗ്, ലെവലിംഗ്, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, പ്രാരംഭ സോളിഡിഫിക്കേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ മെറ്റീരിയൽ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കും, കൂടാതെ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഉപരിതല പാളിയിൽ ഒരു സംരക്ഷണ പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഫ്ലോറിംഗ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഉപകരണമായ സ്മൂത്തിംഗ് മെഷീൻ വഴി സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിക്കും.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, മിക്ക പൊതു ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് C20, C25 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, C25 കോൺക്രീറ്റ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഏകദേശം 25MPA ഉപരിതല കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി. എന്നാൽ വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫ്ലോറിംഗിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം, ഉപരിതലത്തിന്റെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 80MPA അല്ലെങ്കിൽ 100MPA-യിൽ കൂടുതൽ എത്താം, കൂടാതെ മറ്റ് ഫ്ലെക്ചറൽ ശക്തി, വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ശക്തി, മറ്റ് സൂചകങ്ങൾ എന്നിവയും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ സിമന്റ് അധിഷ്ഠിത ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ പെടുന്നതിനാൽ, പുല്ല്-റൂട്ട് കോൺക്രീറ്റ് പൊട്ടാതെ, പതിറ്റാണ്ടുകളായി പൊട്ടാതെ, ചൊരിയാതെ, തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റുമായി നന്നായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അതേസമയം, എപ്പോക്സി തറയെപ്പോലെ നിറം മനോഹരവും സമ്പന്നവുമല്ല, ഇത് സാധാരണയായി ചാരനിറം, പച്ച, ചുവപ്പ്, മറ്റ് അടിസ്ഥാന നിറങ്ങൾ എന്നിവയാണ്.
സാധാരണ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ്, അനുചിതമായ ഉൽപാദനവും നിർമ്മാണവും അല്ലെങ്കിൽ വർഷങ്ങളായി കാലാവസ്ഥ വ്യതിയാനം കാരണം, മണലിൽ പൊടിപടലങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അതായത് മണലിൽ സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ്, കല്ല്, സിമന്റ് വേർതിരിക്കൽ. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് കാർ പാർക്ക്, പരിസ്ഥിതി വൃത്തിയാക്കൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഉപരിതലം പൊടി കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഉടമ ധാരാളം പരാതിപ്പെടുന്നു. വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള തറ ഈ പ്രശ്നത്തിന് സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ പരിഹാരമാണ്. മണ്ണ് ഇനി മണലും പൊടിയും പോലെ കാണപ്പെടുന്ന പ്രതിഭാസമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ പൊടിക്കലും ഘർഷണവും ഉപയോഗിച്ച്, തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന നിലം ഒരു പരിധിവരെ തിളക്കമുള്ളതായിരിക്കും.
പൊതുവായ ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് വസ്ത്രം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ, കൂടുതലും ക്വാർട്സ് മണൽ തരം, ഡയമണ്ട് തരം വസ്ത്രം പ്രതിരോധിക്കുന്ന തറ. നിറം കൂടുതലും സിമന്റ് നിറമോ ചാരനിറമോ ആണ്.
കാഠിന്യം കൂട്ടുന്ന പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ്
ഗാരേജ് പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് നേരിട്ട് കോൺക്രീറ്റ് തറയിലാണ്, മണൽ തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഫ്ലോറിംഗ്, ടെറാസോ ഫ്ലോറിംഗ് മുതലായവ. ഗാരേജ് കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്ത് കലണ്ടർ ചെയ്ത നിലത്താണെങ്കിൽ, നേരിട്ട് യാഡെയുടെ പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാണം ലളിതമാണ്, സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങളും വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫ്ലോറിംഗും പിന്നീടുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, ഇത് ഗാരേജ് പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗിന്റെ ഗുണവുമാണ്. പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗിന്റെ വികസനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഉദ്ദേശ്യം എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗിന് പകരമായി കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്, മാത്രമല്ല വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് മോടിയുള്ള വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഗുണങ്ങളും കണ്ടെത്തുന്നു. നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് എപ്പോക്സി ഫ്ലോറിംഗ് പോലെ വർണ്ണാഭമായതല്ല, പക്ഷേ വ്യത്യാസം വലുതല്ല, രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എപ്പോക്സി തറയുടെ കനത്തിലാണ്, ഒരിക്കൽ മോശം നിർമ്മാണം കഴിഞ്ഞാൽ, അത് തൊലി കളയാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്, വൈകിയുള്ള നവീകരണവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാണ്, യാഡെ ഫ്ലോറിംഗിന്റെ മെക്കാനിസത്തിന്റെ പങ്ക്. കോൺക്രീറ്റ് തറയിൽ തുളച്ചുകയറുന്നതിനും കോൺക്രീറ്റുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും ഒടുവിൽ ഉപരിതലത്തെ ഒരു അടഞ്ഞ മൊത്തത്തിലാക്കുന്നതിനുമാണ് പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് സംവിധാനം, കോൺക്രീറ്റ് സാൻഡിംഗും ചാരനിറത്തിലുള്ള പ്രതിഭാസവും പരിഹരിക്കുക മാത്രമല്ല, കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അതേ സമയം ആസിഡും ആൽക്കലി ലായനിയും ഒറ്റപ്പെടലിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, വിപണിയിലെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ വീട്ടുടമസ്ഥർ ആദ്യത്തെ ഗാരേജ് ഫ്ലോറിംഗായി പെനട്രന്റ് ഫ്ലോറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഔട്ട്ഡോർ കാർ പാർക്ക് പൊതു നിർമ്മാണ പരിപാടി
ഔട്ട്ഡോർ കാർ പാർക്ക് ഉപയോഗിക്കാം:കളർ പെർമിബിൾ കോൺക്രീറ്റ് ഫ്ലോർ, ആർട്ട് എംബോസ്ഡ് ഫ്ലോറിംഗ്.
ഗാരേജ് റാമ്പ് ഫ്ലോറിംഗിനുള്ള പൊതുവായ നിർമ്മാണ പരിഹാരങ്ങൾ
ഗാരേജ് റാമ്പ് ഫ്ലോറിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം:വൈബ്രേഷൻ ഇല്ലാത്ത നോൺ-സ്ലിപ്പ് ഡ്രൈവ്വേ, മണൽ വഴുക്കാത്ത റാമ്പ്

ഗാരേജ് പ്ലാൻ ഡിസൈൻ

ഗാരേജ് അടയാളങ്ങളും സൗകര്യങ്ങളും
